本實(shí)用新型涉及一種適用冷鐓加工的適合作為汽車(chē)懸掛及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的聯(lián)結(jié)件球 頭銷(xiāo)。

　　背景技術(shù)：

　　各類(lèi)型車(chē)輛零部件中，有一個(gè)關(guān)鍵的部件就是球接總成，球頭銷(xiāo)是球接總成的主 要零件之一?，F(xiàn)有技術(shù)球頭銷(xiāo)主要由球體部分和圓柱體部分組成，目前的球頭銷(xiāo)大部分是 實(shí)體的，重量較重。有些是將球頭銷(xiāo)的球體部分加工成空心的，但球體的空心不便采用冷鐓 加工，只能采用切削加工，加工效率低，產(chǎn)量上不去，無(wú)法滿足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的要求，由于切削 加工工序繁雜、加工難度大、浪費(fèi)材料，制造成本比較高。質(zhì)量也得不到相應(yīng)的保證。

　　實(shí)用新型內(nèi)容

　　本實(shí)用新型的目的在于，提供一種適用冷鐓加工的球頭銷(xiāo)。可減輕重量。提高加 工效率和產(chǎn)量以無(wú)法滿足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的要求。其結(jié)構(gòu)適用于進(jìn)行冷鐓工藝加工，以簡(jiǎn)化加 工工序和難度節(jié)約材料和制造成本，質(zhì)量也可得到相應(yīng)的保證。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種適用冷鐓加工的球頭銷(xiāo)，形狀由球體和圓柱體構(gòu)成； 球體上設(shè)有平臺(tái)，圓柱體內(nèi)設(shè)有孔。前述適用冷鐓加工的球頭銷(xiāo)中，所述平臺(tái)的平面與圓柱體的軸線相垂直。前述適用冷鐓加工的球頭銷(xiāo)中，所述球體的直徑大于圓柱體的直徑。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的形狀便于采用冷鐓加工，圓柱體內(nèi)設(shè)孔和球體上 設(shè)平臺(tái)都可以零件的減輕重量。提高加工效率和產(chǎn)量，以滿足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的要求。本實(shí)用 新型的結(jié)構(gòu)還具有可采用冷鐓加工，加工工序簡(jiǎn)單、加工容易、效率高的特點(diǎn)，可以簡(jiǎn)化加 工工序和難度節(jié)約材料和制造成本，由于采用冷鐓工藝加工，產(chǎn)品的強(qiáng)度也可提高，質(zhì)量也 可得到相應(yīng)的保證。本實(shí)用新型適合作為汽車(chē)懸掛及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的聯(lián)結(jié)件。

　　權(quán)利要求

　　一種適用冷鐓加工的球頭銷(xiāo)，形狀由球體(1)和圓柱體(2)構(gòu)成；其特征在于球體(1)上設(shè)有平臺(tái)(4)，圓柱體(2)內(nèi)設(shè)有孔(3)。

　　2.根據(jù)權(quán)利要求1所述適用冷鐓加工的球頭銷(xiāo)，其特征在于所述平臺(tái)(4)的平面與 圓柱體(2)的軸線相垂直。

　　3.根據(jù)權(quán)利要求1所述適用冷鐓加工的球頭銷(xiāo)，其特征在于所述球體(1)的直徑大 于圓柱體(2)的直徑。